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事实上，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国表里航运商业中转港，更是东南内地商业中心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有衰败时。 万国互市的商港正在近代中国社会动乱中徐徐寂静，一度成为海防前线。变更开放后，这座百大哥港再次兴起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航路并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统主要枢纽、国内集装箱干线枢纽港，具有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量延续八年放弃千万标箱级别。 能在剧烈的全球港口合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶正常不超过一天就要出港，装卸效力位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为焦点，在共建“一带一起”国家航路中构建起共同优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的效劳规范制定以及评比，厦门港让全球海运服从患上到慢慢提拔。 但厦门港没停止正在单一劣势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏危险货色集装箱堆场名目建立，规模体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海年夜通道。 不但如斯，厦门港还操纵海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地差别，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过年夜肆发展海铁联运乐成突破天文边境，将效劳范畴延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将内陆腹地内陆与全球市场慎密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过进程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的生机，在寰球贸易中扮演着更加要害的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
毫无疑问，因此，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是东南内地贸易中央。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但绚烂亦有消灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并拓荒集装箱运输。 2011年...
换个角度看，因此，中新社香港9月25日电 据中国国民解放军驻香港部队(简称“驻喷鼻港部队”)新闻谈话办公室25日音讯，经中央军委同意，9月底，中国群众束缚军海军戚继光舰、沂蒙山舰将执行远海练习义务，此间赴香港组织舰艇凋谢活动。届时，舰艇停靠驻香港部队昂船洲军港，欢迎市平易近返回观赏。--> 这次舰艇凋谢举动，凋谢时候为10月1日及10月2日的每日8时30分至17时30分。每一日8时30分起，已经成功预约当日不雅赏票的市民可排...